?

Log in

No account? Create an account
You'll always walk alone

> Recent Entries
> Archive
> Friends
> Profile

December 3rd, 2007


02:25 pm - Любители читать френдленту в понедельник!
Я тут на выходных разошелся, давно такого не было. Так что посмотрите, если интересно. А сегодня-завтра еще продолжение будет :)

Хотел это с утра написать, только вот разговор до 4 утра выбил из колеи. Ну да и ладно :)

(7 comments | Leave a comment)

10:32 pm - Правила быстрого и комфортного перемещения
Раз у ж сразу двум моим, можно смело сказать, передовым читателям, актуальна тема быстрого перемещения в общественных местах, то и я выскажусь на эту тему.

По эскалаторам и траволаторам я иду или бегу просто потому, что не могу стоять - противно жить в таком "темпе".  По лестнице мне по жизни иногда просто приходится подыматься, потому что лифты не работают. Летом еще приятно бегом подниматься, а вот зимой, с сумками - как-то не очень.

Через ступеньку бегать кажется мне странным. По моему опыту гораздо хуже сцепление с поверхностью, а так я сбегаю вниз как по наклонной плоскости. Надо будет заснять ролик что ли, чтобы показать что я умею :) и убедиться (или не убедиться), что это действительно очень быстро. Первая попытка с роликом не удалась.

А теперь, на закуску, собственно Правила. Давно вынашивал их, они несколько занудные, и не было мотивации их писать. А теперь - пожалуйста :)

  1. Главное - не близость твоего вагона к месту назначения,  а твоя близость к дверям. Быстрые ноги опережают тормозов из первых вагонов.
  2. Толпа - зло, нужно обходить толпу как только можно. Главное - скорость, а не расстояние. Если народу набивается на всю платформу - езжай в последних вагонах и переходи на соседнюю пустую платформу.
  3. Если не хочешь ехать стоя - запоминай ориентиры, где открывается нужная тебе дверь. Не все машинисты раздолбаи, останавливаются стабильно где надо.
  4. Если ехать стоя по-прежнему не хочется, а вагоны забиты, три простых правила:
    • иди в те, которые ближе всего к выходу на промежуточных станциях. Там выйдет больше всего народа,
    • вставай в центре вагона, потому что когда они встанут - ты окажешься прямо перед сиденьем,
    • вставай непосредственно перед сиденьем, а не сбоку, потому что правило работает железно: неконкретно стоишь - конкретно не сядешь.
  5. Перемещаться в идущей толпе очень просто (пустые дороги не обсуждаем). Встаешь за спину самому быстрому в твоем ряду. Когда он уходит немножко вперед , у него из-за спины встаешь перед тем, кого он справа или слева опередил. Всё, ты в новом ряду. Повторяй до конца дороги. Если немного задуматься в момент нахождения в толпе, люди чаще всего именно так и делают, если не тупят. Случай, когда попадется человек с твоим темпом, очень редкий - либо он медленней, и ты через ряд уже рядом с ним слева или справа. Либо быстрее (да, такое бывает) - и он уходит от тебя.
  6. Наглей. Цена ошибка невелика. Если ты хорошо владеешь своим телом, в 97% случаев никому ничего не будет. А еще 2% - даже толчком не назовешь. И помни, что ты не на дороге, а всего лишь среди людей. Никому от меня сильно плохо не было, и не били.
И не забывай, что главное - скорость. Если тебе правда надо идти быстро - народ будет постепенно расступаться. Они просто решают, что им надо меньше :)

обновление. пункт 7. Не спрашивай, не занято ли пустое сидячее место. Бери и садись. Если надо - сами скажут, что занято, еще до того, как сядешь. А если почему-то не скажут - сами виноваты, севшего человека гораздо сложнее поднять с места психологически.

(34 comments | Leave a comment)

10:58 pm - Сравнивать. И принимать решения
Да, некоторые вещи действительно несравнимы между собой. Но часто возникает момент выбора. А глобально выбора всего два: либо и дальше оставаться в сомнениях... Либо брать на себя ответственность. Сравнивать. И принимать решения.

(2 comments | Leave a comment)


Previous Day [Archive] Next Day

> Go to Top
LiveJournal.com